Заливной

Интересно, что стало поводом для того, что б сомы брюхом к верху плыли.

Подготавливаюсь к ребилду электропроводки на Москва-30. Прикупил разъемы для ВВ автомобильных катушек.

Так же электростартер начал медленнее крутить. Очистил от графитовой пыли и все пришло в норму. Так же была выслана очередная прошивка. Буду стараться всё собрать в кучу без соплей. Так же предусмотрел разъем для подключения дистанционного управления мотором (вкл.зажигание/пуск/стоп).

Нацелены были на судака. Ловили по понятиям (без эхолота и прочего). В итоге только в одном месте поймали небольших щук с 1 кг и такого же язя. Поклёвки судаков видели. Ловили в 3 спиннинга. 

Ночью кто-то приходил и утащил остатки рыбы из тамбура палатки. На следующую ночь, в районе 02:36 познакомились с неизвестным гостем. Лиса обхаживали наш лагерь, наводила порядок. 

Временем проведенным на рыбалке, довольны. У погоды нет плохой погоды, есть плохая экипировка. Так же приятным бонусом было это, думаю уже знаете. Своими глазами наблюдали (фото из интернета).

Можно сказать онлайн рыбалка. Ждём окончания дождя. 

В палатке... Да на острове!

Мотор повторно собран (пока без защиты сети от перенапряжения). Залита прошивка с изменениями для данного мотора. Остаётся только конечная настройка на воде.

@kostyi5 какой мотор? Я картинки подготовлю с пометками, что б не страшно было.

@kostyi5 скорее всего подсос воздуха. Протяни все болты/винты на впуске. Если не страшно, то можешь самостоятельно заменить все прокладки на впуске.

И так. Вчера был с товарищами на реке Припять, а именно излучина "Рокуль". 

Описывать особо не буду, но ситуация следующая. С товарищем отделился от основной компании и пошли мы пробовать ловить жереха. 

Сначало было тихо. Поймано несколько штук. Очень мешали лодочники, которые шли по основному руслу. А русло идёт ближе к нашему высокому берегу. Хотя воды намеренно. Так вот рыбалку подпортили развивающиеся волны о крутой берег.

К 12:00 на воде началось то самое, то о чем хочу Вам поведадь. Жерех очень активно начал гонять и есть мальку сеголетней щуки. Это просто капец! В особенности на затопленной косе. Такие экземпляры... Также активности жереха способствовали стрекозы с темными синими крыльями. 

Воспользовавшись ситуацией применил Поппер. Это был отличный результат и много ударов. Зрелище! Поймал одного жереха, а мне достаточно! Кроме меня ситуацией воспользовались и чайки.

Сегодня специально посетил кординально другое место. Это место впадения р. Михайловка. Сидел наблюдал. Было всего 2 всплеска. Мальки щуки в разы меньше. Третий всплеск был на мой Поппер. Жереха не поймал.

Вывод:

1. В следующем году мерной щуки в реке будет очень много.

2. Чем отличается пойма излучины "Рокуль" от поймы р.Михайловка? Пойма излучины шире и комфортнее для нереста. Отсюда там такое количество мальки щуки которая бегством спасалась от жереха. И там она держалась.

3. Жерех там где малька (в том числе и малька щуки). Никогда не видел, что б он ее так гонял.

4. В беседе с товарищем выяснилось, что он пару недель назад отлично ловил жереха в местах схода воды с лугов в реку (по ручьям вода из затопленных лугов стекала в реку). Ну и как следствие с водой в реку уходила малька.

PS: Написал пост специально в этот раздел. Ибо он более познавателен, чем отчёт о рыбалке. Глядишь, кому то и пригодится. 

@Mishanya дело в том, что такое МПСЗ есть только у меня и у разработчика. И в установке на ПЛМ Москва вылезли нюансы. Думаю эти проблемы добью до конца. Это МПСЗ не имеет аналогов и даёт определенные преимущества.

Все заводские косяки описаны в этой теме. Попробуйте запустить на родном контактном зажигании.

Хотелось бы обозначить этот видеоролик.

https://youtu.be/zOd2y5NXdQ8

@som ящичек из какой древесины сделан?

Соль крупная серая?

Обслужил электрическую коммутационную часть MotorGuide Tracker, расположенную в педали управления электромотором. А то на 5-й скорости одна из клемм сильно нагревалась. Очистил все от окислов и т.п.

Обнаружил маркировку даты выпуска данной педали управления мотором.

С Днём Победы! Ура! Ура! Ура!

Про постановку на учёт лодочного мотора.

@Днепр можно сказать данная схема и лежит в основе. Реализована на 2-х автомобильных реле и нескольких вспомогательных для реализации релейной логики и управления.

У неравнодушных к технической идее возник вопрос. Что будет, если случайно нажать на кнопки больше чем на одну? Будет ли короткое замыкание?

Судить вам на сколько глубоко реализована защита от "дурака". Но хочется дать одно пояснение. Стояла задача вместить схему на плату размером 75мм х 100мм.

Скоро май, скоро на воду. Был озадачился якорением, что бы было удобно. И вот что у меня за зиму получилось. Осталось разобрать, покрасить или отдать на гальванику. 

Теперь сидя на носу Днепра и держа в руках спиннинг, правой ногой буду управлять электромотором нажимая на педаль, а левой (нажимая на кнопки) - лебедкой! 

https://youtu.be/PTCxyQ2etGI

Вот тоже пример "назад в будущее". 

Был еще пробный выезд на Москва-30 с замененными щетками электростартера. Перед доустановкой на ПЛМ, было проведено ТО данного стартера, щетки были как новые. При этом же разборе было обноружено следующее:

1. Заводские щетки были выполнены больше из меди нежели из графита (их установлено 4 шт.).

2. Почемуто 2 из 4-х стерлись больше.

Приблизительный размер заводских щеток был 7 мм ширина, 16 мм длинна, 16 мм высота. Почитав и погортав интернет, понял, что щетки устанавливаемые в электростартер автомобилей ВАЗ имеют такие же размеры и выглядят примерно так же, за исключением того, что их высота была 20 мм. это выличил наждачкой, обточив до 16 мм. Приступил к установке. И как выяснилось, кЕтайцы сэкономили 0,5 мм толщины щетки. В итоге в посадочном месте они болтались. Ничего не поделать, выезд то запланирован (закрытие перед ледоставом). Решено данный зазор выбрать подложив несколько раз сложенную фальгу из меди. Этого было достаточно, что б выполнить выезд. Но не тут то было. Столкнулся с тем, что после последнего успешного выезда невозможно залить обновленную, дороботанную прошивку в микроконтроллер (LGT8F28P-LQFP32) установленный в МПСЗ. Способы применял разные, результата нет. Решено купить новый микроконтроллер. В РБ их в наличии не оказалось, куплено было 2 шт. на Озоне. Шли 2 недели. На Алиэкспресс дешевле, но сроки.... сами знаете.

Явившись на озеро был успешный запуск мотора на холодную. Немного прокатились. При повторном запуске электростартер уже так бодро не крутил, и потихоньку умирал. Дергать "шморгалкой" было лень. Решили рыбачить используя электромотор. При ремонте электростартера было установлено, что провод запресованный в клему щетки выпал. Вот и все. На следующий день, решено брать безотказного Вихря и закрыть сезон. Погодка в тот день была замечательная! Пошерстив интернет, нашел альтернативу ВАЗовско-кЕтайским щеткам, это щетки от производителя KRAUF, каталожный номер SHH0341MG. В комплекте идет 2 шт. Стоимость 2-х комплектов ниже, чем 4-ре ВАЗо-кЕтайские щетки.

1 - щетки родные (заводские).

2 - щетки подпиленные от стартера Ваз.

3 - щетки KRAUF.

Качество щеток KRAUF на порядок выше, да и выполнены иначе. А именно:

1. Силовой провод идет свершу к щеткам. Заводские имеют "запас" 3-4 мм, а дальше провод который идет к щеткам сбоку начинает упираться и щетки на нем висят. С вариантом от KRAUF они более долгоиграющие.

2. Вместо 1 провода, щетки KRAUF имеют 2 провода.

3. Кроме опрессовки клемм на провод, щетки KRAUF пропаяны и припаяны к клемме.

4. Щетки KRAUF не требуется укорачивать. Их высота в 16 мм позволяет без проблем установить в электростартер вместо родных, заводских.

5. Щетки KRAUF имеют в своем составе медь (но не так как в родных, заводских), в отличии от ВАЗо-кЕтайских. На ВАЗо-кЕтайских сплошной графит с "отбликами" меди.

При выпуске моторов Москва-30, заводом изготовителем не предусматривался регулятор (стабилизатор) напряжения, а только диодный мост. В ходе испытаний установлено, что при работе мотора на ХХ световыми (генераторными) катушками выдается 7В. На максимальных оборотах около 30В. После установки в цепь световых катушек регулятора напряжения от мопеда мы все равно имеем на ХХ 7В, на максимальных оборотах не больше 12-13В. Были приняты радикальные меры. На каждую катушку (их 4 шт.) намотал 400 витков провода в надежде получить 13,8В с регулятора напряжения при работе на ХХ. Теперь наверное все ~220В получим на выводах с катушек, а то и больше! 

По факту, будет видно как отреагирует регулятор напряжения (его рабочая температура). Так же будет внедрена дополнительная защита сети от перенапряжений (при появлении в сети напряжения больше 15В) с выхода регулятора напряжения.

Купил еще один мотор Москва-30 (в запас). Продавцу пришлось его разобрать, дабы смогли отправить Европочтой (не влез в максимальный габарит). При транспортировке была отломана поплавковая камера карбюратора. Европочта гарантийных обязательств (в моем случаи) не несет за целостность доставки, ибо нет дополнительных условий "осторожно", нет наложенного платежа и посылку я забрал.

PS: Сейчас (дабы коротать зимние вечера), начинаю параллельно новый проект. Про якорную лебедку Морозова "МикроПРО" слышали? Не? 

https://youtu.be/HdqQQbGogrI

Откройте для себя что-то новое.