STALKER

4 часа назад, Alex_UL сказал:

@STALKER тренога новая? Как она конкретно называется? Бронь до выяснения

Тренога с гребенкой на платформу Preston Tripod Roost Kit. Новая она не выпускается лет 6. Защелки из пластика старого образца не ломаются.

1) Тренога Preston 35р

2) Голова подсака 20р

3) Телескопические ноги флагман 2шт 30р ПРОДАНО

В виду не возможности попасть на работу из за закрытия границ. Ищу работу. График не важен. Опыта работы нету. Трудолюбив. Можно без трудовой. На время, пока не дадут возможность уехать на родину деньги зарабатывать. 

Прошу прощения что не со всем по теме. Может кто то слышал что там на границе с РФ? В новостях вроде проскакивало что до мая будет закрыта в связи с эпидемией?

Наконец то  мой мотор перекочевал из коробки и освободил половину площади зала. Теперь в свободное от работы время он будет жить на балконе .

6 часов назад, kostyi5 сказал:

@STALKER Дмитрий, а правее-левее ручки разве нельзя  наклеить рым?

Можно.. в мастерской для примера прикладывали.... С эстетической точки зрения смотрится ну скажем так не ахти.. поэтому приклеивать не решился...  Решил обдумать все варианты. 

Скорее всего будет это выглядеть примерно таким образом....

В планах на май забронировать баллоны 235 мм лентой. И придумать как лучше присобачить якорный рым на нос. Увы производитель не предусмотрел условия для такой переделки поэтому придеться что то демонтировать либо лэйблу либо ручку для переноски. либо искать другие подходящие варианты.

В связи с постановкой на учет тоже обратился в Вивакс( благо в километре от меня находятся) набить регистрационные номера ну и пару примочек заодно заказал сделать. Установили рым на боковой баллон, швартовочные кольца по обеим сторонам плюс попросил сделать ручки для пассажира(жена оценила). Вот что вышло: 

5 часов назад, Shimakov сказал:

Он не только привлекает рыбу и усиливает аромат,но и маскирует запах человека.Это положительно сказывается при ловле осторожного хищника.

Имхо: Исключительно моё восприятие по поводу данной темы: Очень  сильно сомневаюсь что обмазанный  кусок железа, пластика или резины хоть WD хоть любым  другим аттрактантом хоть  как то склонит  чашу весов в какую бы то ни было сторону.  У меня тиога от лаки джон по хищнику работает одинаково. Как выветрившаяся 3х- летней давности(которая уже даже резиной не  пахнет) так  и новая с пачки. Я очень сильно сомневаюсь  в том, что рыбы наших водоемов в курсе как пахнут  креветки и  кальмары. Большую степень при ловле как пассивного так и активного хищникак как по мне влияет размер, форма, игра, цвет(хотя даже тут много подводных камней). Все остальное как по  мне это чистой воды маркетинг.  

P.S по поводу маскирует запах человека . Ему надо диссертации в зимний период писать в ожидании открытой воды....

22 часа назад, Aleks_I сказал:

Поздравляю , конечно , выбор очень хороший , из пятёрок лучше уже нет ничего , но он-же стоит денег поболее , чем интересовался... за эти деньги можно было взять 9,8 двухтактника Тоху...

Можно было.. Двухтактник не рассматривал принципиально. Очень ленивый, нет желания шаманить со смесями и тратить деньги на масла. Плюс пришлось бы обучаться на право использования моторов свыше 5 л.с. Да и лодку брать посерьезнее. Вообщем взял под свои условия и возможности на данном отрезке своей жизни. Касательно комплектации в комплекте были и инструменты и свеча. Хотя на ютюбе в комплектации кроме шморгалки и чеки безопасности у людей ничего не было 

@amggomel Кстати да, на сайте с которого заказывал, разница с меркурием 80 рублей а с Сузуки 40 рублей . Плюс к мотору от данной конторы шел подарок при покупке, моторное масло 1л и трансмиссионное масло (40 рублей на маслах сэкономил). По итогу он мне стал как Сузуки, поэтому я, в принципе ничего и не потерял при покупке.

Всем  спасибо за советы. Таки дождался . Решил остановится на ямахе 5 четырехтактном. 

Присматриваюсь к покупке лодочного мотора на 5 лошадок 4-х тактный.  Пока из всего что удалось нарыть это либо 

Mercury ME F5 M: 
Вес:    25
Гребной винт:    Алюминиевый
Диаметр и ход поршня, мм:    59 x 45
Диапазон максимальных оборотов:    4500-5500
Количество цилиндров:    1
Мощность, кВт./л.с.:    3,68/5
Передаточное отношение:    2.15:1
Порядок переключения передач:    Передний ход (F) - Нейтральный (N) - Задний (R)
Рабочий объем, см. куб.:    123
Рекомендуемая высота транца, мм:    381
Рулевое управление:    Румпельное
Система выхлопа:    Через гребной винт
Система запуска:    Ручная
Топливный бак, л:    Встроенный топивный бак 1

Либо Suzuki DF 5 AS
     Тип:    4-х тактный
     Мощность л.с.(кВт):    5 (3,7)
     Вес (кг):    23,5
     Высота транца (мм):    381(S)
     Система управления:    Румпель
     Система старта:    Ручная
     Объем цилиндров (cм3):    138
     Тип топливной системы:    Карбюратор
     Диаметр и ход поршня (мм/мм) :    60,4 x 48
     Количество цилиндров:    1
     Система газораспределения:    OHV
     Привод ГРМ:    Шестерни
     Рабочий диапазон оборотов:    4500-5500
     Подсос:    Ручной
     Емкость картера (л):    0,7
     Емкость топливного бака (л):    1,0 (встроенный)
     Рекомендуемое топливо:    Не этилированный бензин А95
     Соотношение топливо - масло:    -
     Рекомендуемый аккумулятор (Ah):    -
     Система зажигания:    Digital CDI
     Генератор (А):    12V5A (опционально)
     Рекомендуемая свеча зажигания:    NGK CPR6EA-9
     Крепление мотора:    Транцевая струбцина
     Система подъема дейдвуда:    Ручная
     Передаточное число:    12:23 (1,92)
     Передачи:    Вперед - нейтраль - назад
     Выхлоп:    Над винтом
     Защита трансмиссии:    Резиновый демпфер
     Стандартный винт (шаг в дюймах):    3x7-1/2''x6-1/2''
     Выбор винта (шаг в дюймах) :    от 6'' до 7''
     Емкость картера редуктора (мл) :    190
Второй вариант подкупает возможностью перевозить в любом положении плюс обьем цилиндра немного побольше. Разница между двумя моторами грубо говоря баксов 100. Может найдутся у кого слова напутствия на каком остановить свое внимание? 

Вообщем сьездил вчера в ГИМС. Инспектор предложил в моём случае подождать покупки мотора и потом  одним платежом убить двух зайцев поставить лодку на учет и внести  мотор в судовой журнал и в судовой биллет. На новую лодку ТО проходить не нужно, Достаточно сделать сверку регистрационного номера(заводского) в  паспорте судна и на бирке вашего плавсредства. Для того чтобы мне не пришлось в  следующий раз тарабанить лодку на данную процедуру инспектор сделал это все на месте. Пометив в паспорте о том что осмотр лодки был произведён вчерашним числом. При следующем моём везите в ГИМС мне нужно будет с собой иметь паспорт на лодку, тех паспорт мотора и квитанции об оплате.

P.S для того чтобы не платить штраф за просроченную постановку на учёт проводим операциию которую выше описал Виталий. Инспектор для этого выдаст соответствующий бланк.

Всем  Привет.  Жена к новому году сделала подарок в виде ПВХ лодки Ривьера  3200 СК. Теперь стал вопрос  о постановке ее на учет в ГИМС. Проштудировав сайт нашего Гомельского ГИМС почерпнул много непонятной для меня информации. Получается что мне сначала нужно в течении 30 дней  с  момента  приобретения  лодки  поставить ее на  учет(зарегистрировать). Потом в  течении 10 дней с момента ее  постановки на учет  нанести регистрационные номера и   в  таком виде предоставить на  ТО.  Добавлю что мотор буду  брать к ней  ближе к лету на  5 лс. И я так понял  что опять  придется везти лодку уже вместе с мотором в ГИМС для изменения информации в судовом журнале. Как по  мне получается  какая то цепочка квестов по  принципу приедь, привези, и  главное каждое действие оплати. Может быть  я что то не правильно понял. Нужен совет. Как лучше поступить?

P/S мне в данный момент вообще не горит всем этим заниматься.  

Добавлю. Сумка для садка Kanpro. Сумка шилась под заказ под 4-х метровый спортивный садок. По моим эскизам. Сумка состоит из двух отделов. Большого для садка и маленького для голов подсака. В маленький отдел также свободно помещается престоновский прикормочный стол. Все отсеки на молнии. Сумка снабжена плечевым ремнем для переноски. Сумка использовалась для хранегия личных чистых вещей. Отдам за символиче ских 50 руб.

4 часа назад, kormak сказал:

Интересно, как там с ценами?

Предпологаю что цены будут расчитаны под наш рынок. Для гомельчан будет выгодно закупаться в Черниговском флагмане это 100%.

Ездил вчера в Киев. Заодно по случаю забрал с интернет магазина Ибис и Flagman свой небольшой заказ. Флагман как всегда порадовал, как обслужиаанием так и скидками. А вот ибис немного подкачал. Долго собирали заказ и по итогу не все собрали. Сославшись на то что выбранных вами позиций не нашлось в наличии. Хотя в интернет магазине товар присутствовал. 

В 13.04.2018 в 12:05, Alex_UL сказал:

Подскажите, кто шарит. Если заказываю на ебей, к примеру вес 15 кг, стоимость 200 евро (кресло). Сколько я заплачу всяких пошлин итд у нас при получении?

Пошлина составит 58.77 евро на твоё кресло. Впринципе в поисковике можешь вбить Таможенный калькулятор на посылки из за рубежа. И расчитывать по нему, исходя из суммы и веса на заказываемую посылку.

В 15.03.2018 в 18:54, Alex_UL сказал:

Какая именно модель треноги?

OBP TRIPOD ROST KIT

13 часов назад, kostyi5 сказал:

 Под Осиповичами задержали двоих браконьеров с 45 килограммами незаконно выловленной рыбы

22 часа назад, Виталий сказал:

Лучше всего работали крэнки.

Каких то определённых расцветок? Проводка равномерная? 

Интересный контент по ловле Голавля смотрится на одном дыхании и места живописные. 

1) Голова подсака Drennan Landing Net Super Specialist 20" (51см). Отдам за 40 руб. Причина продажи: покупался через интернет магазин. По итогу оказался очень большим и тяжёлым. Больше наверное предназначен для карповой ловли. 

2) Ноги Флагман тридцатые.  Пара 60 руб. Причина продажи: получилось заказать и привезти оригинальные под свою платформу.

3)  Тренога Preston  65 руб.

Девайсы воды так и не увидели.

В 13.03.2014 в 23:57, yelena сказал:

В различных статьях, советах рыболову авторы пишут. что при бережной эксплуатации и надлежащем уходе катушка будет вам служить долго.Так ли это, и как вы ухаживаете за своими катушками, как часто проводить обслуживание, какие материалы нужны для ТО.

Перво наперво катушка это механизм. А любой механизм как известно имеет свой срок эксплуатации, а так же степень износа в результате его использования. И в зависимости от того как мы этот механизм эксплуатируем (используем, ухаживаем) в большинстве случаев и определяется срок его жизни. Для себя определил несколько способов поддерживать свои катушки в надлежащем виде.:

1) Транспортировка и хранение. Перевожу и храню свои катушки исключительно в полужёстких  матерчатых чехлах, которые спасают от возможных механических повреждений.  От различных пищевых пластиковых контейнеров отказался сразу, по причине нулевой вентиляции.  Храню сугубо в тёплом,сухом помещении(никаких гаражей и балконов).

2) Эксплуатация. Катушки использую по своим прямым назначениям. По возможности стараюсь лишний раз в песке не валять, в реке не топить, корчи катушкой не выматывать.  После рыбалки, перед тем как уложить катушку в чехол, если есть необходимость насухо протираю полотенцем от попавшей на катушку влаги и грязи.

3)ТО катушки. Для себя взял за правило отдавать свои катушки на ТО, сразу после окончания рыболовного сезона, перед консервированием снастей на зиму. В некоторых случаях из-за недобросовестных производителей, которые экономят на смазке, ТО делается сразу же по возникшей необходимости. 

*Самостоятельно разбирать катушку если нету для этого определённого навыка не советую.