Гомельский рыболовный форум
Zhora
Друг форума-
Публикаций
23 -
Регистрация
-
Посещение
Весь контент Zhora
-
Продано
-
В комплекте: - эхолот - аккумулятор мотоциклетный - зарядное для аккумулятора - держатель датчика с креплением на транец. 200 рублей.
-
Все продано
-
Лодка ПВХ Фрегат Air НДНД 330. Вижу цены в интеренете от 1400 руб. за новую. Пробег 8-10 часов, 3 выхода на воду, состояние новой. Установлены два якорных рыма, усиление баллонов. Мотор Yamaha F5 AMHS. Вижу цены в интернете от 5200 рублей за новый. Пробег 8-10 часов, на корпусе есть несколько царапин. В остальном нареканий нет. После обкатки поменяно масло. Комплектом не пользовались с 2021 года. Комплект выставляется на аукцион. Стартовая цена комплекта 3500 рублей. Шаг торгов 100 рублей. Окончание аукциона 11 августа. Жду ваших предложений. Серьзным покупателям можно звонить на +375-29-735-33-96.
-
Лодка зарезервирована.
-
Мотор зарезервирован.
-
Искал что-нибудь для тяжелых кормушек. Взял первое попавшееся из того, что нашел в магазине. Отношения не сложились, субъективно не походит под мои кривые руки. Реку фидер видел 2 раза, состояние как новый. Рассмотрю варианты цены 100+ рублей. Звоните, на форуме сейчас бываю редко. +375-29-735-33-96
-
Продам лодку "Колибри КМ-300" Без ремонтов и порезов. Выходила на воду 3-4 раза в сезон. Выпуск 2013 года. Стартую с 400 рублей (новая стОит в районе 750), аргументированный торг уместен.
-
продано, спасибо.
-
На выходных походил в болотниках по одному из стариков. Неудобно: трава зачастую слишком далеко от берега растет, что в сапогах, что без, ловить трудно. А вот в заброднике было бы в самый раз. Там за траву зайти глубина как раз по... пояс, скажем так. Да, у меня есть лодка. Но она достаточно громоздкая, возить ее каждый раз с собой не навозишься. А вот иметь альтернативу лодке, так, чтобы всегда под рукой, и при безклевье бели прошвырнуться в ближайшем старике часок-другой, хотелось бы иметь. Как мне объяснили в одном из наших магазинов, вейдерсы, чтобы служили долго и каечественно, должны в цене стартовать с 300 уе. А у меня бюджет 200, причем рублей. Поэтому остается только смотреть в сторону "обычных" забродных костюмов. Попытался курить интернет, но как-то слишком велико разнообразие материалов и производителей. Все эти ПВХ, ЭВА, нейлоны... Может, есть у кого опыт использования? Нужно ли заморачиваться с материалом и, соответственно, ценой, или все равно 10 лет не отслужит никакой? Ну а если еще и магазин порекомендуете, буду весьма благодарен.
-
Готов рассмотреть любые разумные предложения.
-
Новый. Оказался слишком длинный, проблематично помещается в машину. Покупался за 125 рублей + доставка. Отдам за 115 рублей.
-
Был у меня комплект Колибри-300 + Парсун 3.6 2т. В принципе, многим устраивал, для моих целей всего хватало. Не устраивало 2 вещи: 1) мотор очень шумный 2) время от времени залипание заслонки в карбюраторе, что приводило к переливу и вытеканию топлива. Посему Парсуна я продал, и прикупил Ямаху F5 4т. С Парсуном таких проблем не было. а вот с Ямахой какая странность: чуть даешь газу (ну хотя бы на треть или до половины), и лодку начинает дергать ритмично, как будто мотор выскакивает из воды. Идти жутко некомфортно, из-за этого приходится переходить на малом газу. Понять причину не могу. АКП сантиметра 3-5 под водой. Транец у лодки стандартный 38см, оба мотора на этот транец рассчитаны: Парсун (Поддерживаемая высота транца – от 381 до 508 мм, кстати, а как это регулируется то?) и габариты Длина – 597, Ширина – 292, Высота – 1095, Ямаха на 381мм транец габариты 329x1039x557 мм. Высота мотора схожая, углы наклона пробовал разные, не помогает. Грешил на то, что есть некий режим "для мелководья", когда мотор легко приподнимается при ударе о дно, но ничего такого в мануале не нашел. Спец, который делал ТО, говорит, что мотор, видимо, висит слишком высоко и "хватает воздух" из-под днища, когда лодка чуть приподнимает нос на газу. Но, чесгря, я этого понять не могу: как почти одинаковые габаритами моторы могут себя по-разному вести? И главное, как это поменять то? Помогите разобраться.
-
Слани в этой лодке это просто доски фанерные поперек лодки.
-
Спасибо! Похоже, именно то, что нужно.
-
По субъективным наблюдениям, на флюровый поводок клюет чаще. Так я себе придумал, да. И если 0.4 флюр вязать худо-бедно получается, то 0.6 и выше - не узлы, а жалкое подобие. Смачиваю. Не помогает. Кто какими узлами пользуется для толстого флюра?
-
Именно. Он жесткий, и узлы толком не затягиваются.Пробовал разные узлы. Видимо, все-таки, такой флюр это для моря-океана, где размер узла особо не важен.
-
В итоге выбрался на воду только осенью. Что показала практика: нужно накачать лодку, а не оставлять ее слегка недокачанной. Тогда проблема с дерганием почти исчезает. Если за зиму не продам, к весне сделаю дополнителных сланей, может, поможет.
-
@Joker На Авто-РИО, что возле ЗИПа, есть мастер, занимающийся ТО и ремонтом моторов. У него бочка есть, может и подскажет что, если нужно.
-
Кстати, покурив еще тырнета, подумал: наверное, стОит добавить еще пару сланей в свой коврик. Сейчас в нем сток - 3 доски и карман под 4ю. Добавлю доску в карман и еще одну. Может, лодка станет чуть жестче, днло в том числе, и это уберет или сделает пузырь меньше. Ну заглубление мотора по отношению к днищу проверю, да.
-
На стоячей. Понял, померяю уже в июне. Спасибо.
-
Лодка та же. Расстояние до днища не мерял, но мыль понял. Спасибо.
-
нет, конечно. но на полном газу нос чутка приподнимался.
-
Привезли из Минска, магазин на Дзержинского. Всем спасибо за отзывы.
-
Может не нужен кому? Хочу себе в коллекцию. Ну или подскажите, где у нас в магазинах города есть выбор Salmo.